私家车越来越多，有限的停车资源自然捉襟见肘。停车位一位难求有的小区车位出售价已超30万。还有人每天回家要“抢车位”，在小区里兜了一圈又一圈，有家不能回，究竟有没有办法破解停车难题？

还真的有！

刘女士有一个停车位，大多时候都在外出差，车位长时间闲置，她把车位闲置的这段时间发送到“小桩共享车位”平台上，为寻找车位急需停车的车主提供了便利，自己还有一笔小收益。

                                             

孙先生：“停车位少，常常停在路边，每次都会被贴牌，小桩共享车位平台出来后，缓解了一大部分车主停车难的问题，就算是，白天或者晚上不在家的车主，把空闲置的车位共享出来，对大家来说是一个很好的资源利用。”

 “共享车位”平台主要发起人说：“把你的车位信息、业主信息、手机号码等，登记好了以后，审核通过以后你就可以在平台进行发布了。付款是统一付到平台，有一个专用账号，平台确认好以后，你就可以使用车位了。”

小区里面停的车子多了，到边停的车子违停的就少一些，小区的车辆往往是停车位的两倍，停车矛盾十分凸显，而小桩共享车位所缓解的停车难问题，作用十分明显，

白天太空，晚上太挤，这是大部分住宅小区停车位的真实写照。加入“小桩共享车位”平台的小区也在增多，目前又有几个小区申请加入“小桩共享车位”系统服务平台，随着平台覆盖面的逐步拓宽，会有更多的车主可以享受到“小桩共享车位”带来的便利。

对于以后共享大平台的话，也涉及到一些管理、安全问题，还需要社会全方位的努力，涉及园区规划委啊、城管部门啊，这个也是需要民意来同意，毕竟它使用的是小区共有的资源。”

在车位价格高涨、停车资源紧缺的今天，

小桩共享车位通过一个微信公众号，就简单缓解了停车难题，商业化运作的前景十分广阔。如今，全社会都在倡导“共享经济”，不仅可以实现资源利用的最大化，缓解需求矛盾，还顺利实现了“变现”，可谓共享共赢，皆大欢喜。

不妨脑补一下，如果石家庄乃至全国的小区都能加入“小桩共享车位”，再把社会停车场和公共停车场也加进来，那岂不是组成了一个庞大而高效的共享车位网络？何愁停车难题？